今年もやってるのかはわからないけど、2年前の夏は駅でクワガタを飼っていて面白かったな

言うて銀千と1800は貫通扉くらいしか差がない気がする 1000アルミ車と1890番台を比べると1番インパクトあるかも

いまJR東日本でコンセントついていない新幹線無くない？

コンセントそこにつけるのか

前面の貫通扉切り込みだけあって開けられなくて草

今月ずーっと東京駅の遅延のホワイトボードの写真ばっかTLに流れて来るなと思ったらやっぱりこんなに遅れてるよね 東海道新幹線がこんなにやられるほど8月は自然災害がひどい月だったな

熱海に鉄道で行くのが100%無理な件

駅伝で有名な大学巡りみたいな

逗子•葉山駅があるなら横浜•品川駅もあるんだろうな

ただそれだけ、ってそれがめちゃくちゃ大きいんだよ ツーマンにしろと言うならその分補填するのはうちら客だからね。値上げ理由に人件費高騰はよく挙げられるし。これ以上値上げされるくらいならどんどんワンマン化して欲しい。

少しだけ209系に乗ってきた 9月に入ったしこの車両ももうそろそろだよね

🧐

よくXで京葉線の分割編成がワンマン前に京葉線から撤退するなんて勝手に言われてるけど、貫通じゃないとワンマン禁止なんてルールあるか？といつもツッコんでる

クロスシートの車両は全国どこでもこうなる気がする 京急も2100形来るとドアの前にめっちゃ固まるし

リプ欄ただ字打ち込んでるだけで草 そりゃ変換したら出てくるでしょうよ

コミュニティノート案件だな 川口と鶴見は乗"車"人数だから乗降はこの2倍ある。綾瀬はしかもメトロ⇆JRを直通で乗ってる人は降りてなくても乗降扱いされるから本当はもっと少ない。 ちなみに緩行線で1番乗車人数が多いのは金町の47,988人ね

南武線に乗り換えられる駅！って言おうと思ったけど西武が無かった。悔しい

高校1年生ってことは2008年か09年生まれ、山手線の６ドア廃止が2011年だから2歳か3歳だけどその時に乗った記憶があるなんて凄いですね

本数で見れば基本的に8両編成だと思うけどね 各停はオール8両、急行も10両と8両が半々くらいだし。渋谷駅12時台なんか18本中12本も8両編成が占めてる。

日比谷駅って二重橋前駅とも信号渡って次の駅に着くからほんと怖い