検品… オーダーメイドの耳穴型補聴器お渡し前の事前チェック。 メス型を使用しフィット感・当たり・テグスの長さ・出音口の位置と向きなどなど… そしてREMをする際にはベントを利用しプローブの深度を確認するにもメス型あると便利ですよ。

夏季休業… 今週は一週間となが〜い休みとなります。 夏休みでこれだけ長いのははじめてかも知れない…^^;

休みなんだけど… 休み明けを考えると手がつけられる範囲の事はやって行うかなと^^; 数時間ぶんの工程をしておくだけでも少しは楽になるかと思うと…

休みと言う事で… 新幹線で移動中。 先日も話していたのですが新幹線の車内雑音は75前後〜80前後dBと日常環境下で考えると騒音レベルは高い。 そのわりに新幹線車内はうるさいよね… と言う話しはあまり聞かなく耳栓はもちろんイヤホンやヘッドホンを着けていない人も多い。

予定外… 色々と予定を変更し名古屋で少し時間を潰すことに。 名古屋と言えば… とりあえずはつ名古屋城に…

今日は昔話を… 某社の営業担当さんが変更となり挨拶に訪問いただきましたが30年近く昔の業界話しで少し盛り上がり^^; そんな話しをしていたら13年程前に投稿した記事が上がって来た。 この頃のら補聴器の通信時代が本格的にスタートしました。 とは言えいまだにリンゴマークの補聴器は出ていない…

検品… メーカーから到着した耳穴型補聴器を今日も検品。 形状・フィット感・全体の大きさなど良い出来… (予想よりコンパクトに納められている) さて音口の向きと思い見たところ向きは問題ないんですが… 細かいところだけど気になる部分が^^; 大抵はこれで問題無い事が多いですがちょっとリスクある

耳形状になるシェルのモデリング… それなりに多くの方々が行っているのを拝見する機会は多い方かと個人的には思う。 モデリングは個々のモデラーで癖や考え方があり。 外耳道先端のトリミングもしかり… 今回のケースはかなり多くこう言った部分は現場でフィッティングしないとわからない部分かな…

新たなお出かけセット… 中華製ではコスパが良いと思うKZ。 世代的なのか？少しドンシャリ系が好みなので… 今まではDDとBA多ドラのハイブリッドを好んで使う事が多かったのですがDDはベントがあるので外だと音が漏れているか？少し気になっていたので今回は初のBA多ドラ。 問題は筐体かなり大きいとこ

簡単な資料を… 外耳道の動きと言ってもピンと来ない人も実は多い。 動くのは分かっていてもどう動くか？ 基本的な考えと動く幅の違い… また本来はこれに捻れも加わる。 そして動く方向性は外耳道形状からもある程度予測できたりするけど… そこまで言うと難しくなるのであえて触れない方向で^^;

クリアづくし… 今日は全てクリア。 とは言え画像右側と左側でクリアでも右側は何時もと違うクリアに… 何時のと部材のシリーズが違う事で積層後の工程にも違いがあり、削った感じでも同じハードの分類でも硬度が違う感じ。 おそらく成分混合もかなり違うのかと思うけど… 作製する人しかわからない…

どっち派… 難易度や手間などで時間がかかるものを先に行うか？後に行うか？ 夏休みの宿題をいつやるか？と同様に別れる問題。 個人的には先に行う派… と言う事で今日はスケルトンを仕上げて終了となってしまいました^^; 事前に注文依頼の連絡をいただいていましたがかなり耳が小さかった…

TLがAirPods Pro 2の話題で… 聴覚補助とし以前は補聴器と言う流れでしたが6年程前からその考えは変化しヒアラブルと言うものがチラホラ… そこから米でOTC補聴器となり… イヤホンに補聴機能をつけるのか？ OTC補聴器にイヤホン機能をつけるのか？ はたまた補聴と言う概念もコンディショナーとなるか

物理的遮音… 耳の穴を塞ぐ事で減衰できる音量は一般的に35dB前後。 例えば110dBの音がした場合は110-35＝75dB程度となるので一般的には効果的ですが… 聴覚的な問題がありUCL(不快閾値)が浅くなったり特定の音に過敏な反応が出た場合は75dBまで減衰され聞こえたとしても不快に感じられる事もある…

今日のスカイツリー… 今日はちょうど良く月も近い位置です。 先月は暑いので外来への移動は車でしたが9月に入ったので少しは暑さが耐えられる程度かなと思い今日はバイク。 しかし暑いのは変わりなかった…^^; とは言えこの時間風が吹けば少しは秋らしい風になった感じはします。

世の中三連休… うちも二連休なので今日はお決まりのところへ。 とは言えちょっと寄り道をして湯島天神へ… おそらく数十年ぶり^^; そして今日は目的のものも決まっていたので売場へ行ってからのラボへ