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サカモトエンジニアリング

@sakamotoeng

栃木県宇都宮市にあるチューニングショップです。
RX-7などのロータリーエンジン搭載車を始め、トヨタ86(ZN6)やBRZなどを中心に、中古車販売からチューニング、車両製作を行っています。

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linkhttps://sakamoto-eng.com/ calendar_today05-02-2020 01:31:32

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スタッフそれぞれ別車のロータリーエンジンを手掛けてます💦 その中の1台、FC3S RX-7の諸々作業内容が確定しました。取り急ぎ、既にエンジンは分解され交換品と再使用品の分別 駄目になっていたネジ穴は、ヘリサート処理で修復完了 廃盤品も多いなか、限りなくバリッとするように仕立てて行きます

スタッフそれぞれ別車のロータリーエンジンを手掛けてます💦

その中の1台、FC3S RX-7の諸々作業内容が確定しました。取り急ぎ、既にエンジンは分解され交換品と再使用品の分別

駄目になっていたネジ穴は、ヘリサート処理で修復完了

廃盤品も多いなか、限りなくバリッとするように仕立てて行きます
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新車なのですが、ご納車前にパーツ変更 吸排気&ダンパーは、 APEXi +サカモト仕様のN1へ変更してあります 255サイズのタイヤに合わせ、リアフェンダーも逃げ加工済み その他諸々と済ませてあります、お待ちしております👍

新車なのですが、ご納車前にパーツ変更

吸排気&ダンパーは、
APEXi +サカモト仕様のN1へ変更してあります
255サイズのタイヤに合わせ、リアフェンダーも逃げ加工済み

その他諸々と済ませてあります、お待ちしております👍
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経年劣化品の交換、作業完了 ドライブシャフト、タイロッド、リアハブ&ベアリング、アライメント、その他

経年劣化品の交換、作業完了

ドライブシャフト、タイロッド、リアハブ&ベアリング、アライメント、その他
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走行距離1万キロ台の極上FC前期です といっても中身は35年超え 何があるかわからいないのが正直なところです エンジン単体はほぼフル新品で組み上げ完了していますが、ノーマルで仕立てる補機類は廃盤で壊滅的 インマニの水路は腐食で、Oリング取り付け不可 丸二日間、懸命に手削り続けて修正完了

走行距離1万キロ台の極上FC前期です

といっても中身は35年超え

何があるかわからいないのが正直なところです

エンジン単体はほぼフル新品で組み上げ完了していますが、ノーマルで仕立てる補機類は廃盤で壊滅的

インマニの水路は腐食で、Oリング取り付け不可

丸二日間、懸命に手削り続けて修正完了
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毎年2回、恒例の走行会「G&Dミーティング」申し込み開始となりました ぜひぜひ一緒に走りに行きましょう! ↓下記よりお申込みお願いします gd-meeting.com 今回、サカモトエンジニアリングは、 タイヤの特価販売をするとか…するとかw 前回の様子はこちらです sakamoto-eng.com/10018

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工場はさらに慌ただしくなってきました! デモカー86(ZN6)もプロジェクト決定、 進めていかなくては… sakamoto-eng.com/17801

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次車両のFD3S RX-7エンジン下ろし APEXi パワーFC制御でHKS製メインにエンジンO/Hからアップデートを行っていきます 各種パーツ、1点を除いて全て在庫OK お陰様でオリジナルエキマニが好評でして…、 在庫が切れ・・・次回納期は2~2.5ヶ月と(汗 プラン変更するか納入までお待ちいただくか検討中

次車両のFD3S RX-7エンジン下ろし

APEXi パワーFC制御でHKS製メインにエンジンO/Hからアップデートを行っていきます

各種パーツ、1点を除いて全て在庫OK

お陰様でオリジナルエキマニが好評でして…、
在庫が切れ・・・次回納期は2~2.5ヶ月と(汗

プラン変更するか納入までお待ちいただくか検討中