Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile
Ata Barış Dikbaş

@zusth

Petrolhead, Industrial Engineer 🇩🇪 - 🇹🇷 #StillWeRise

I finished the entire Nordschleife track, on foot under snowy conditions.

ID: 2347411238

calendar_today16-02-2014 20:37:33

5,5K Tweet

564 Takipçi

177 Takip Edilen

Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

Ulan Monako’da değil kahvaltı, akşam yemeğine bile 50€’dan fazla ödememişimdir. Paranız olabilir o ayrı bir konu ama her şeyden önce kendinize saygınız olsun, aptal mısınız birader.

Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

Yabancı plaka HGS borcumu ödemek için KGM web sayfasına yönlendiriliyorum. Site yurt dışı IP'lerine kapalı. :D Yani taşşak mı geçiyorsunuz anlamıyorum ya, hangi malın bu yönde önergesi oluyor da kısıtlama getiriyorsunuz anlamak güç cidden.

Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

İzmir’e yol öncesi son hazırlıklar ve özlediğim #DIY kültürü. 10€’ya çıkma tampon bulduk ve yola çıkmadan değiştirelim dedik. :D Türkiye’de de boya ve stepne havuzunun düzeltilmesinden sonra burada uğradığı absürt değer kaybınının büyük bir kısmını kompanse eder.

İzmir’e yol öncesi son hazırlıklar ve özlediğim #DIY kültürü. 10€’ya çıkma tampon bulduk ve yola çıkmadan değiştirelim dedik. :D

Türkiye’de de boya ve stepne havuzunun düzeltilmesinden sonra burada uğradığı absürt değer kaybınının büyük bir kısmını kompanse eder.
Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

Sineksavar. Bir ara o kadar yoğundu ki müzik sesini kısınca cama çarpma seslerini duymak mümkündü. Sağ salim vardık dün sabah 8’de. Ufak molalar ve sınır trafikleriyle 30 saatte 2550~ kilometre. 4.7 litre yakıt ortalamasıyla şu ana kadarki en verimli yolculuğumdu bu rotadaki. :D

Sineksavar. Bir ara o kadar yoğundu ki müzik sesini kısınca cama çarpma seslerini duymak mümkündü.

Sağ salim vardık dün sabah 8’de. Ufak molalar ve sınır trafikleriyle 30 saatte 2550~ kilometre. 4.7 litre yakıt ortalamasıyla şu ana kadarki en verimli yolculuğumdu bu rotadaki. :D
Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

Hem silahlı hem de kolluk kuvvetlerini malum tarikatçı yapıyla göz göre göre doldurdular ilk. Sonra götte patlayınca ne idüğü belirsiz it kopukla açığı kapatmak durumunda kaldılar. Bu sadece kayda alınmış bir örneği, çok var böyle görevini suistimal edenler.

Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

3 şeritli bomboş otoban, 95 km/sa ile orta şerit işgali ve %100 haklıymış gibi atılan tweet. Kural ihlalinin a’sı b’si olmadığını anlatamadık, uyun ki yaşanabilecek kaza risklerini azaltın. Yarın kural ihlali yapan iki arkadaş da araç kullanmaya devam edecek. Geçmiş olsun.

Ata Barış Dikbaş (@zusth) 's Twitter Profile Photo

İki tarafın da kural hataları silsilesi yine can almış. Gönderiye gelen yorumların büyük çoğunluğu ülkemizdeki kaza oranlarının neden bu denli yüksek olduğunun kanıtı. Kural bilen yok. Göçtükten sonra veya en basitinden maddi bile olsa hasar aldıktan sonra haklı olmak da nafile.