VS友達の姉

オレンジタイツあかりん

1970年代末～1980年代初めはそれでしたよね！ スポーツカーやスポーツモデルがことごとく生産中止となり、失われたそれらを懐かしむ・大事にする趣味が産まれたと。 企画室ネコの初期の本（GT-Rや2000GT/ヨタ８、ホンダS)なんかは、まさにそれだったんですよね。 x.com/31U72/status/1…

兄の枕の匂い好き好きたん

単音室汽笛 三音室汽笛 五音室汽笛

1976年頃、三軒茶屋であったクラシックカーパレードの写真が出てきたので貼ってみます。 といっても、ガキンチョがポケットフジカで撮ったものなのでヒドイ写真ばかりですが… まずはオースチンセブンであります。 （今となっては後ろの東急バスの方が気になる方が多い？）

次はA型フォード。 ガキンチョには判別できなかったのかアルバムに説明が書いていないですが、多少勉強した今となっては、右ハンドルなので横浜製であろう…位の事が分かるようになりました （今となっては後ろに写るルーチェAPロータリーワゴンの方が気になる方が多い？）

そしてトヨペットマスター。 これは当時でも超レア。 人生でトヨペットマスターが走っているのを見たのはこの１回のみです。 この個体、地名なし一桁ナンバーが付いていますが、この後どうなってしまったのでしょうか？

授業始まる前にノートパソコン開いてInkscapeでフォント制作作業やってたら、後ろから女のヒソヒソ声で「なにあれww『ひ』ww『ひ』wwwなにやってんのww」と嘲弄するのがはっきり聞こえた。 至急ﾀﾋんでくれや。

310ブルーバードとなるとまだ20年経ってないわけですから、ブルーバードシルフィ最終型のようなもの 確かにコレは普通の価値観を以てすれば、まだ旧車とは…ですね 2枚目:ウイングロードY12(2005年〜) 3枚目:スカイラインV36(2006年〜) 4枚目:ノートE11(2005年〜) いやぁ隔世の感

特急アルプスは好調なのかえ

なるほどなぁ、自動車の記事見てると必ずと言っていいほど昭和48年規制でメーカーがてんてこ舞いになってる様子が伝わるし