Autoexperte Stefan Bratzel:„Der deutschen Autoindustrie fehlt die Angreifermentalität“ stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.autoexp…

Ob es ein Verbrennerverbot ab 2035 in der EU wirklich gebraucht hätte, lässt sich trefflich streiten. Klar ist aber: Die Elektromobilität wird das Rennen machen. Und es wird Zeit, dass wir - wie China - auch in der EU die Rahmenbedingungen schaffen. n-tv.de/24940563

China's race to tech supremacy: Driving into Europe - Financial Times podcast. Honoured to participate with some comments along with June Yoon || 성우 윤준, Olof Gill and Manuel Kallweit. Thanks to JoshGD and the FT team. ft.com/content/bfb145… via @ft

Wir verschwenden in Deutschland immer mehr Energie daran, um Probleme herumzureden anstatt sie anzupacken. Der E-Markthochlauf gestaltet sich schwierig. Die Politik muss klare Orientierung geben. Verunsicherungen – auch bei den Verbrauchern – sind Gift. merkur.de/politik/verbre…

Deutschland muss in den Kernfeldern der E-Mobilität, Vernetzung und des autonomen Fahrens schneller werden: „Gerade in der Automobilindustrie merkt man, dass ,Chinese Speed’ deutlich schneller ist als das ,Deutschland-Tempo’.“ (via AugsburgerAllgemeine) azol.de/70874156

„Die Debatte lenkt von den Herausforderungen ab, vor denen die deutsche Autoindustrie derzeit steht“. „Wir sollten in Deutschland und in Europa bessere Rahmenbedingungen für die E-Mobilität schaffen. oldenburger-onlinezeitung.de/nachrichten/au… via @OOZeitung

Geely, Saic, BYD – Chinas Autohersteller werden immer innovativer handelsblatt.com/100047006.html… #

Unsere jährliche Studie zu den Innovationenen der Autobauer: „Tektonische Verschiebung der Machtbalance zugunsten chinesischer Automobilunternehmen“ wiwo.de/29870748.html?…

Commenting our study cited by Bloomberg: “We see a tectonic shift in the power balance towards Chinese manufacturers.” “It’s a big challenge for Germany’s carmakers, which need to justify their higher sticker prices with at least as much innovation.” businesstimes.com.sg/companies-mark…

Ein paar Einschätzungen im Gastbeitrag Auto-Experte Bratzel: Der „China-Speed“ ist derzeit vielfach höher als das Deutschland-Tempo - bnn.de/nachrichten/po…

Mercedes hält China auf Abstand: Innovativste Premiumhersteller welt.de/motor/news/art… via WELT

💐Congratulations! #VW was just awarded „Most innovative volume brand“ in #emobility. Jurors really liked the broad range of new features, e.g.: ✅ Improved range ✅ Frugal consumption ✅ Charging performance

Die politischen Äußerungen von Elon Musk auf X werden zunehmend zu einer Belastung für Tesla. Er war eine Symbolfigur, das Gesicht zum innovativen Image". Für potenzielle KäuferInnen aus dem ökologisch bewussten Milieu wird Tesla unattraktiver. zeit.de/mobilitaet/202…

Wir müssen raus aus der Komfortzone - schnellstens: „Der Automobil-Standort Deutschland ist gefährdet. Wenn wir jetzt nicht handeln, war es das.“ augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/vol…

Einige Anmerkungen zur aktuellen Diskussion um Volkswagen und der deutschen Automobilindustrie. nwzonline.de/wirtschaft/vol…

...Nur wenn wir besser sind, können wir auch - etwas - teurer sein am Automobilstandort Deutschland. #VW deutschlandfunk.de/e-auto-strateg…

Die Volkswagen Group steckt in einer tiefen Krise und will Kosten senken. Ein drastisches Sparprogramm soll Europas größten Autohersteller wieder auf Kurs bringen. #Volkswagen müsse sich verändern, sagt auch Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management. www1.wdr.de/fernsehen/aktu…

Rückruf und allgemeiner Zustand der deutschen Autoindustrie: Mit Blick auf den Standort Deutschland ist Bratzel der Meinung, dass dieser „generalüberholt“ werden müsse: „Das Deutschland-Tempo reicht nicht, weil der China-Speed höher ist.“ morgenpost.de/wirtschaft/art…

They are eating the dogs….mein derzeitiger Lieblingssong

VW in der Krise. Können wir noch Auto? Der Weckruf von VW war wichtig. Mittelfristig steht die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen am Standort Deutschland auf dem Spiel. Es ist höchste Zeit: Jetzt gilt es nach gemeinsamen Lösungen zu suchen... ardmediathek.de/video/fakt-ist…