De OESO publiceerde zonet nieuwe editie van Taxing Wages. Daaruit blijkt dat voor elke 100 euro die een baas betaalt voor een alleenstaande met een gemiddeld loon slechts 47,3 euro naar de werknemer gaat als nettoloon. Geen enkel ander OESO-land komt in de buurt. (1/11)

Interesting stats re # vehicles per inhabitant and AGR over the period 2015-2020 with most countries showing net growth, even double-digit in China, Vietnam and India. Although our planet would benefit from shared vehicles rather than more? #carsharing
posts.voronoiapp.com/automotive/Who…

Er moet in dit land solidariteit blijven tussen gewesten en gemeenschappen, maar het moet gedaan zijn om de oplossingen telkens aan de inkomstenkant te zoeken in een land waar de fiscale en parafiscale lasten al bijzonder hoog zijn. Graag #kerntakendebat en minder overheid.

Verduurzaming wagenpark: het glas is halfvol.

buff.ly/3PKyIgE

Dit 👇 hoor ik steeds vaker, jonge singles op kop. Basisbehoeften zoals wonen, mobiliteit en eten zijn volgens mij significant duurder geworden tov gemiddeld netto inkomen. Iemand een grafiekje?

Voorstel partijprogramma. // voorstel tweet: Meer belastingen voor een ander, minder voor uzelf. #vk2024

Indexering van bruto lonen en uitkeringen (eventueel) vervangen door netto koopkrachtsubsidie voor laagste inkomens. Maar vooral belastingschalen indexeren en werken (meer) doen lonen.

Remarkable: Tesla’s price cuts are driving down car values so much that #EV makers are sending checks to leasing companies to compensate them for lower #residualvalues fortune.com/2024/02/21/tes…

Bedenking: het opladen van uw plug-in ( #PHEV ) aan een publieke laadpaal riskeert binnen afzienbare tijd als asociaal gedrag aanzien te worden. Want een #BEV heeft die laadpaal méér nodig, terwijl de plug-in desnoods ook op benzine verder kan.

Stevige autofiles aan ovonde #Zwijnaarde #N60 vanmorgen door slechte timing van 'slimme' lichten voor fietsers aan ingang #TechLane . Agentschap Wegen en Verkeer Stad Gent Veiligheid voor fietsers uiteraard belangrijk, maar beetje doorstroming mag toch ook?

📄 New publication

🔎'Waarom ons veiligheidsbeleid rond kritieke maritieme infrastructuur nood heeft aan een inhaalbeweging' van Thomas Lambert.

💻 Het artikel downloaden 👇👇👇 defence-institute.be/en/publication…

Barre tijden op komst: volgens een rapport van het Franse ‘Ecole Polytechnique’ 🇫🇷 kan de EU 🇪🇺 de kracht van haar autoindustrie verliezen zonder industriële strategie.

Een 🧵/1.

Met een duwtje in de rug (of bergaf) kunnen starten, geeft een blijvende voorsprong?

Geniaal dit 😀
Binnenkort een heel aantal karnavaleske roepnamen in die database!

Top, dat was de bedoeling toch, (snelle) vergroening wagenpark. Tot de belastinginkomsten er straks onder lijden, dan zal de e-auto ook niet meer oké zijn en meer belast worden.
Wanneer gaan politici zich eens realiseren dat je de actieven niet eindeloos kan blijven belasten?

Sad, so sad

Maar enfin

Het voelt als aftellen naar 'meer van hetzelfde' maar laat ons blijven hopen dat 2024 op een aantal punten ook beterschap mag brengen!

Dit is echt onvoorstelbaar trouwens, gegeven alle economische activiteit in Gent. Er zou beter een curator aangesteld worden voor Stad Gent. Waar wordt al dat belastinggeld naartoe gesmeten? Tering naar de nering, zou ik denken.